si je suis apte pour Canal alors tu devrais être apte pour TF1
le problème de Gasly n'était pas seulement de faire 6 ou 7 en partant de la même place sur la grille, c'était surtout de finir quasiment à 1 tour de son coéquipier et de ne jamais se battre avec les autres bagnoles des 3 top teams mais d'être plutôt en baston avec les McLaren et Renault.
et ça ce n'est pas une interprétation, c'est un fait...
et je ne tire absolument aucune conclusion définitive sur la valeur d'Albon par rapport à sa remontée de Spa, je dis simplement qu'il a été très intéressant sur cette course en dominant à la régulière toutes les bagnoles hors top team (et hors Norris qui était parti avec vraiment trop d'avance sur lui) tout en réussissant à terminer à largement moins d'un tour du vainqueur malgré qu'il ait perdu du temps l'essentiel de la course à se bastonner avec les autres plutôt que d'avoir une piste propre devant lui.
Alors si il faut il va faire de la merde sur toutes les courses à venir et ne fera au final pas mieux que Gasly, c'est tout à fait dans le domaine du possible (des fois des pilotes performent sur une seule course - Gasly à Silverstone par exemple - et font de la merde le reste du temps sans qu'il y ait une explication rationnelle à ça) mais c'est juste qu'à l'instant T ça laisse augurer quelque chose de plutôt positif que négatif par rapport au choix qu'a fait RB.
Norris a l'air effectivement très bon, mais c'est plus facile de juger maintenant sa valeur après 12 courses qu'après 1 seule, et encore si on voulait être tatillon on pourrait dire qu'il fait de bonnes courses mais que pour autant il ne domine pas vraiment son coéquipier (les 2 sont très proches) alors qu'en F1 la seule valeur étalon c'est ton coéquipier.
bon sur Vettel rien à dire, Ricciardo avait déjà soulevé l'imposture en 2014, Leclerc vient simplement enfoncer le clou