Le Start & Stop c'est le mal
Inconvénients : use prématurément la batterie, le démarreur et éventuellement le turbo pour ceux qui en ont un. Si on veut pinailler, le (re)démarrage entraîne des vibrations, et la mécanique (notamment pièces fixes et durites) n'aiment pas ça. Mais bon, là on encule un peu les mouches
L'électronique : c'est comme rebooter un ordi à la sauvage, c'est pas très bon.
L'économie en carburant est dans la plupart des cas inexistante : au (re)démarrage, un surplus d'essence/diesel est injecté pour l'allumage.
Le seul avantage serait la réduction des émissions de C02, finalement annulé par les inconvénients sus-cités
La seule config où le S&S peut être utile : circulation fluide avec quelques arrêts relativement prolongés (à la louche > 50 secondes). Si bouchons ou arrêts répétitifs : désactivez
Jean-Michel Automobile
Toutafé