Un tramway est un étron dans la ville s'il est inefficace. (et je pèse mes mots). Pour être efficace, il a besoin de faire le plus de distance possible en ligne droite, plus son parcours est saccadé par des virages, moins il sera utile.
Je crains malheureusement que cela soit un projet électoraliste.
Après je suis d'accord avec Registered, ça parait évident. Mais il faut aussi que l'ensemble des moyens de transports soient rapides. Les mécanismes d'une ville sont d'une complexité rare. A la place de Cohen, je serais beaucoup plus tranché que ça, vis à vis de la place de la voiture dans la ville.
Sur quoi te bases tu pour un tel jugement? Pour avoir visité pas mal de villes, testé plusieurs tram, j'estime que celui de Bordeaux est très bien au contraire. Il tranche la ville en deux, et est presque toujours en ligne droite.
Est il possible d'en savoir plus?