Wingeeky

Le tracklog : https://fr.flightaware.com/live/flight/GWI9525/history/20150324/0835Z/LEBL/EDDL/tracklog Encore plusse bizarre : taux de descente quasiment régulier (bien qu'un peu élevé mais on est loin de ce qui apparaît dans un crash), cap relativement constant, vitesse plutôt correcte... En plus la vitesse diminue légèrement à la fin alors que l'avion est en descente. Autrement dit, presque comme à l'atterrissage "standard". Sauf que la vitesse d'atterrissage est 3 fois (à la louche) inférieure à ça. Malheureusement il n'y a rien de trop gros dans l'accidentologie aéro. Ah ça pourrait être une sonde qui merde aussi (celle d'incidence notamment). Mais punaise, cette absence de message... J'ai pas trop suivi, ce silence a été "officialisé" ?

Causes très fortement peu probables voire quasi impossibles : - l'équipage n'était pas dans l'avion, à moins de ne vouloir réaliser le casse du siècle (cf DB Cooper) - suicide Causes peu probables : - attentat - somnolence de l'équipage couplé à une défaillance du pilote auto - décompression explosive Causes éventuelles : - décompression lente (cf crash Helios mais faut que les réservoirs soient vides, ce qui n'est pas supposé être le cas) - mauvaise programmation de l'ordi de bord (mais il faisait beau, donc ils auraient pu s'en apercevoir) - défaillance de l'ordi de bord (même chose, et au pire on repasse en manuel) Causes plutôt probables : - incendie - décrochage (même si je vois pas trop comment) My cents, et à l'arrache PS : au "feeling" je dirais bien un problème avec les instrus de navigation (PA etc), mais sans message de détresse... C'est ça le plus chelou dans l'histoire.

Comme la moitié des trouducs sur Twitter tu veux dire ? Bon, d'accord !

Il descendait à un taux relativement standard. En gros, comme si l'avion voulait atterrir dans les Alpes. Ce qui m'étonne c'est le démenti sur le message de détresse.

TF1 semble assez bon

Apparemment l'équipage aurait lancé un message "d'Emergency" (degré d'urgence inférieur au "Mayday") peu avant le crash. Bon sinon, Sarkozy va-t-il aller sur place ?

Pourtant la météo semble pas dégueu... Ah oué vu les paramètres enregistrés sur Flightaware l'avion a commencé à descendre bien trop tôt : CET Latitude Longitude Cap Direction Nœuds km/h Pieds Taux 10h30 43.1105 5.6674 31° Nord-est 479 887 38.000 -316 10h31 43.1845 5.7177 26° Nord-est 475 880 37.600 -1.455 10h31 43.2415 5.7546 26° Nord-est 472 874 36.400 -3.200 10h32 43.3014 5.7931 26° Nord-est 478 885 34.400 -3.455 10h32 43.3687 5.8368 26° Nord-est 473 875 32.600 -2.636 10h33 43.4327 5.8782 26° Nord-est 472 874 31.500 -3.877 10h34 43.5026 5.9234 26° Nord-est 480 888 28.400 -4.036 10h35 43.6535 6.0222 26° Nord-est 488 904 24.100 -3.440 Reste à savoir pourquoi...

Genre.

C'est du trashtalking ! ©

J'ai l'impression que c'est pas très correct : mon département indique 0 en FDG, alors que http://www.francetvinfo.fr/elections/resultats/val-de-marne_94/ Ou alors j'ai mal lu, c'est fort possible pour un lundi

Dans le mien, le FDG est quasi 2e ex-aequo avec le FN

J'ai ri

Dans 1h y'aura plein d'annonces de lunettes solaires sur leboncoin

http://www.dailymotion.com/video/x2jr50m_en-direct-de-paris-l-eclipse-du-20-mars-depuis-l-observatoire-de-paris_school

http://www.leparisien.fr/insolite/un-avion-deroute-a-cause-d-une-insupportable-odeur-venant-des-toilettes-16-03-2015-4608359.php

Pour l'éclipse de demain, une bd bien foutue : http://lepithec.blogspot.fr/2015/03/comment-observer-leclipse-du-20-mars-en.html

Non, je complexe sur la taille. De la bite et des seins

Je crois que les mots bite/teubs sont les hashtags du jour

Je vais pas poster ma bite hein

C'est pas ce que je voulais dire hein PS : moi j'en ai, tu veux voir ?

http://www.quoi-de-neuf.fr/index.php?2015/03/18/41421-l-underboob-envahit-les-reseaux-sociaux Vix, une raison de plus pour t'inscrire sur FB

+1 !

Toi aussi tu bosses dans les satellites ?

Tiens, vendredi j'ai acheté du WD-40 j'ai pensé à toi PS : ne pas y voir un rapport avec le sujet du topic.