Wingeeky

Je ne suis pas sûr mais je pense que ce qu'a voulu dire PaG, c'est que Google Doc donne un aperçu de ton tableur (j'y connais rien à Excel). Pour l'éditer comme tu veux et conserver l'enrichissement il faut que tu télécharges le fichier.

C'est plusse une MALC qu'un TALC

C'est clair qu'à ce rythme tu rampes !

Peut-être, mais il y aura forcément des labos qui se laisseront tentés pour fausser la donne. Du coup ceux qui utiliseront ces produits seront encore plus tranquilles que maintenant.

Le nouveau timbre Marianne inspiré d'une Femen http://www.francetvinfo.fr/france/14-juillet/le-nouveau-timbre-de-marianne-inspire-d-une-femen_370210.html

Ca aurait pu, mais si tu savais ce qu'il y a sur mon compte en banque...

Fixed

Ca me paraît être une bonne idée :Ah! ah!:

Le Bubble Tea ça déchire C'est rigolo les petites billes de tapioca Vous êtes allés/tu es allée au quel ? Moi c'était là il me semble : Pour la boutique sur les Champs, jamais entendu parlé. Ça donne envie

Si y'en a qui cherchent des idées cadeaux par exemple (sur Paris) : http://www.airship-paris.fr/ Bon, c'est un peu cher (250 euros le baptême de 30 mn, trajets à partir de 450 euros).

C'est trop tôt pour faire une vanne ou bien ?

Peut-être teh olde mais bon : http://www.youtube.com/watch?v=dVG1LbYg3ro

En même temps je trouvais bizarre de faire rentrer une CB dans le distributeur. Sauf bien sûr si "le distributeur" est le surnom de quelqu'un, auquel cas ça expliquerait pourquoi Nijni a dit qu'il allait re-tirer. Je pense qu'il faut attendre des précisions.

Une CB ça sert pas à faire les soldes Discuter avec des routiers, à la limite.

Est-ce que tu utilises Open Orifice ? Pouf pouf ©

Très joli ! Dans le même style (en beaucoup moins cher, car ULM, et dispo en France... à Muret en plusse) : http://www.fk-lightplanes.com/ Wéwé j'y pense Non mais je vais me renseigner. N’hésite pas à me relancer régulièrement

http://www.latribune...-ioannou-0.html Easyjet commande 135 Airbus.

En voilà d'autres, mais réelles celles-ci Bon c'est moins délirant, mais c'est pas mal quand même et y'en a des bonnes : http://michel.buze.perso.neuf.fr/lavache/perles_controleurs_aeriens.htm

Sur 777 c'est étonnant. D'après moi quand t'es pilote instructeur tu commences sur des avions plus "modestes", puis tu "montes" (en tout cas chez les pilotes de ligne ça se passe comme ça). Le 777 c'est un sacré bestiau. Au pire je pense qu'un néo-instructeur est épaulé par un autre, plus expérimenté. Je peux me renseigner, mais ça me paraît assez zarbi comme truc. Mais moins que de se faire "avoir" par une approche trop basse et trop lente. Les mecs qui pilotent ce genre de machines ne sont pas des noobs ( ), difficile d'expliquer ce qu'il s'est pas passé sans tous les éléments. Bon, j'ai une théorie, mais ça risque d'être chiant

Oui mais là ça en fait deux, et on sait qu'en général c'est pas terrible

Un peu étonnant cette histoire quand même... 1er vol opérationnel du pilote, et première inspection de l'inspecteur. Curieux comme procédure... Puis j'ai jamais piloté de 777, mais en général quand la vitesse et l'approche sont trop basses, l'avion envoie un fax, 4 e-mails et passe 5 coups de fil. Puis ça se voit et ça se "sent".

Corrigé, merci

http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2013/07/10/crash-a-san-francisco-l-avion-était-si-incline-qu-un-pilote-ne-voyait-pas-la-piste_3445199_3222.html

Oh putain. Toi tu vas avoir des problèmes En attendant, je ne vois pas ce qu'il y a de drôle

Bâtaaaaaaaaaaaaaarrdd !