Pour les oreillettes au delà de capter l'attention des coureurs en faisant du bruit directement dans les oreilles (bruit auquel il faut rajouter celui des spectateurs, de l'hélicoptère etc.) ce bruit les empêche d'entendre immédiatement le bruit des freins dans le peloton. Et donc au delà de ça (mon Dieu grammaticalement mon post est minable) il y a également le stress et comme le dit Forrest, les mouvements de course qu'elles provoquent. A savoir qu'avant les zones "à risque" (vent, rétrécissement, risque de chute etc.) tous les Directeurs Sportifs disent de remonter, donc une grande partie essaie de remonter, y'a pas la place pour tout le monde, paf.