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Topic Formule 1

Peter Sellers

Par Peter Sellers
dans Le Bistrot

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Bebs

Bebs

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Je suis d'accord avec toi, mais tu reprends aucun de mes arguments ...

 

Hamilton a déjà prouvé son talent tout au long de sa carrière. Donc oui je trouve parfaitement normal que son talent ne soit pas remis en cause, et en plus il bat largement son coéquipier à la régulière, ce que n'a jamais fait Vettel. Et j'ai regardé vite fait, les RB calent 15 poles en 2010, 18 en 2011, 8 en 2012 (contre 2 à Alonso) et 11 en 2013. Et c'était limite avec la Ferrari ? :lol2: Y avait que les Mercedes pour rivaliser en performance pure sur les 2 dernières années, mais elles plongeaient à chaque fois à cause des pneus.

 

Mais bon pour moi les performances brutes de RB n'expliquent pas pourquoi Vettel était sifflé, cf le post d'avant :grin: Et ça empêche rien au fait que Vettel soit très talentueux, mais y avait quand même énormément de circonstances favorables pour lui.

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Ekelund

Ekelund

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pour les années Vettel, je te parle de hierarchie en course et toi tu me parles de hierarchie en qualifs...c'est pas exactement la même chose.

 

rien que cette année si on ne regarde que les qualifs on pourrait affirmer que Rosberg a surclassé Hamilton, alors qu'on sait très bien qu'il n'en est rien..

 

je persiste : en 2010 et 2012 la Ferrari avait pas mal de difficultés en qualifs, mais en course elle était très souvent au même niveau que la RB

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Damdam

Damdam

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Vettel a donc gagné 4 titres, 2 fois avec une voiture qui était environ une demi- seconde plus rapide que la concurrence (2011 et 2013) et 2 fois avec une voiture qui était grosso merdo au même niveau que la Ferrari (2010 et 2012).

 

La RB était largement au-dessus au niveau des perfs pures mais Alonso a réussi à s'accrocher sur quelques GP où la Ferrari était moins loin et lorsque Vettel a eu quelques soucis mécaniques.

 

 

je persiste : en 2010 et 2012 la Ferrari avait pas mal de difficultés en qualifs, mais en course elle était très souvent au même niveau que la RB

 

En course les RBR n'étaient pas toujours à 100% de leut exploitation à cause de la fiabilité -_-

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GG

GG

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Posté(e)

La RB était largement au-dessus au niveau des perfs pures mais Alonso a réussi à s'accrocher sur quelques GP où la Ferrari était moins loin et lorsque Vettel a eu quelques soucis mécaniques.

 

 

En course les RBR n'étaient pas toujours à 100% de leut exploitation à cause de la fiabilité -_-

 

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  • 1 mois plus tard...
Bebs

Bebs

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première F1 2015 dévoilée : http://motorsport.nextgen-auto.com/La-première-photo-de-la-Williams-FW37,85845.html

 

toujours aussi moche :ninja:

 

Le nez est pire que les 2014 :lol: On s'y habitue ... par contre j'ai l'impression que l'aileron avant c'est un putain de rateau, ça fait combien de long ce truc ? :huh:

 

J'espère juste qu'il y aura un McLaren bien orange fluo dégueulasse :blush:

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padawan

padawan

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Posté(e)

Le nez est pire que les 2014 :Ah! ah!: On s'y habitue ... par contre j'ai l'impression que l'aileron avant c'est un putain de rateau, ça fait combien de long ce truc ? :huh:

 

J'espère juste qu'il y aura un McLaren bien orange fluo dégueulasse :blush:

Moins long que les F1 2013 :)

Il font environ 1.6m je crois.

 

Des 3D et dessins pour attendre :

10841773_748999758510447_802122769323293

B73rzYgCUAAAJXZ.jpg

B72mnWDCUAARuYm.jpg

B730bjiCEAAKPie.jpg

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Ekelund

Ekelund

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Posté(e)

Issu de la vidéo : 

 

mp430_zpsbf61843e.png

 

Ca y ressemble en tout cas :D

 

la longueur du nez est pas du tout la même, et puis de toute façon la longueur telle qu'elle est sur l'image 3D serait illégale en regard du règlement 2015  ;)

sinon si le dessin de la Ferrari est réaliste, le nez est un quasi copié/collé de la RBR 2014  :D

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padawan

padawan

Posté(e)
Posté(e)

la longueur du nez est pas du tout la même, et puis de toute façon la longueur telle qu'elle est sur l'image 3D serait illégale en regard du règlement 2015  ;)

sinon si le dessin de la Ferrari est réaliste, le nez est un quasi copié/collé de la RBR 2014  :D

A priori pas mal d’équipes aurait pompé le nez de la RBR..

Je suis quand même assez étonné par l'aileron de la Williams. J'avais cru comprendre que la FIA ne voulait plus d'attache aussi proche du bord. 

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