Ekelund Posté(e) 7 octobre 2014 Partager Posté(e) 7 octobre 2014 http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/178403.html non mais quel connard Citer Lien vers le commentaire
padawan Posté(e) 7 octobre 2014 Partager Posté(e) 7 octobre 2014 Bah en fait il n'a pas tout a fait tord sur le fait que les pilotes de F1 ne ralentissent que très peu sous drapeau jaune. Par contre, dire que le FAI n'a aucune responsabilité c'est n'imp'. C'est du foutage de gueule une grue sur un piste. Enfin pour le drapeau vert en fait c'est parfaitement normal : Citer Lien vers le commentaire
GG Posté(e) 7 octobre 2014 Partager Posté(e) 7 octobre 2014 Pourquoi le P10 était pas sous drapeau jaune ? Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 7 octobre 2014 Partager Posté(e) 7 octobre 2014 Pourquoi le P10 était pas sous drapeau jaune ? vu que c'est l'entrée du fameux virage ça aurait été bien plus logique en effet Citer Lien vers le commentaire
padawan Posté(e) 7 octobre 2014 Partager Posté(e) 7 octobre 2014 "La déclaration suivante est fournie par la famille de Jules Bianchi, en collaboration avec le Centre Médical Mie général, et est distribué en leur nom par le Marussia F1 Team. "C'est un moment très difficile pour notre famille, mais les messages de soutien et d'affection pour Jules de partout dans le monde ont été une grande source de réconfort pour nous. Nous tenons à exprimer nos sincères remerciements. Jules reste dans l'unité de soins intensifs de la Medical Center Mie général à Yokkaichi . Il a subi une lésion axonale diffuse et est dans un état critique mais stable. Les professionnels de la santé à l'hôpital offrent le meilleur traitement et les soins et nous sommes reconnaissants pour tout ce qu'ils ont fait pour Jules depuis son accident. Nous sommes également reconnaissants de la présence du Professeur Gérard Saillant, Président de la Commission Médicale de la FIA, et le professeur Alessandro Frati, neurochirurgien de l'Université La Sapienza de Rome, qui a voyagé au Japon, à la demande de la Scuderia Ferrari. Ils sont arrivés à l'hôpital aujourd'hui et ont rencontré les responsables du personnel médical pour le traitement de Jules, afin d'être pleinement informé de son état clinique, de sorte qu'ils sont en mesure de conseiller la famille. Professeurs Saillant et Frati reconnaissent l'excellence des soins étant fourni par le centre médical de Mie général et tiennent à remercier leurs collègues japonais. L'hôpital continuera de surveiller et de traiter Jules et autres mises à jour vous seront fournies le cas échéant." http://www.med.univ-rennes1.fr/cerf/edicerf/PEDIATRIE/23_TRAUMATISMES_CRANIENS.html 2.7. L'atteinte axonale diffuse L'atteinte axonale diffuse (diffuse axonal injury) est la plus grave des lésions parenchymateuses. Elle résulte de la constitution de lésions multiples affectant l'ensemble de l'encéphale, concentrées sur l'interface de milieux de cohésions différentes, c'est à dire surtout au niveau de la jonction entre la substance blanche et le cortex, entre la substance blanche et les noyaux gris, au niveau aussi du mésencéphale, et au niveau du corps calleux là où ses fibres pénètrent dans les hémisphères. Au scanner l'atteinte axonale diffuse se manifeste par de multiples hémorragies de petite taille ; l'IRM plus sensible permet une meilleure évaluation d'ensemble. Le patient présente en règle un coma sévère. Ce type de lésion résulte de l'étirement (pas nécessairement de la rupture), des fibres nerveuses avec interruption du flux axonal, altération des fonctions membranaires, et gonflement axonal. Il peut s'ensuivre une dégénérescence des fibres nerveuses avec séquelles fonctionnelles importantes ; une récupération plus ou moins complète des lésions , est néanmoins possible. Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 7 octobre 2014 Partager Posté(e) 7 octobre 2014 ça sent pas bon Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 8 octobre 2014 Partager Posté(e) 8 octobre 2014 http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/178559.html putain un circuit en ville type Monaco mais avec une ligne droite de 2.2 km, soit la plus longue de tout le championnat ça va être sympa pour déterminer les réglages Citer Lien vers le commentaire
HaGu Posté(e) 8 octobre 2014 Partager Posté(e) 8 octobre 2014 http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/178559.html putain un circuit en ville type Monaco mais avec une ligne droite de 2.2 km, soit la plus longue de tout le championnat ça va être sympa pour déterminer les réglages quel circuit "saute" pour intégrer celui ci ? Citer Lien vers le commentaire
FrancisCaibrel Posté(e) 8 octobre 2014 Partager Posté(e) 8 octobre 2014 quel circuit "saute" pour intégrer celui ci ? De ce que j'ai lu la Corée Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 8 octobre 2014 Partager Posté(e) 8 octobre 2014 (modifié) De ce que j'ai lu la Corée c'est bien ça http://www.superf1.be/index.php?page=news&titre=Un_Grand_Prix_en_Azerba%EFdjan_des_2015!_3381 Modifié 8 octobre 2014 par Ekelund Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 12 octobre 2014 Partager Posté(e) 12 octobre 2014 l'état de santé de Bianchi se serait dégradé Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 14 octobre 2014 Partager Posté(e) 14 octobre 2014 et chez Toro Rosso c'est des buses.. autant je comprenais le fait de dégager Vergne pour laisser la place au prodige Verstappen (surtout que Kvyat a l'air très bon aussi), mais là avec la promotion de Kvyat chez RBR il fallait laisser Vergne pour qu'il serve de "mesure étalon" pour Verstappen !! au lieu de quoi ils vont prendre un autre débutant, Carlos Sainz Jr donc en fait si Verstappen tape l'espingouin, on saura pas si c'est parce qu'il est bon, ou si c'est parce que l'autre est une tripe... http://motorsport.nextgen-auto.com/Mateschitz-suggere-que-Vergne-pourrait-bien-rester,82892.html :visionnaire: Citer Lien vers le commentaire
Zitoun Posté(e) 14 octobre 2014 Partager Posté(e) 14 octobre 2014 l'état de santé de Bianchi se serait dégradé "Désespéré" selon son père. Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 14 octobre 2014 Partager Posté(e) 14 octobre 2014 "Désespéré" selon son père. wé je viens de lire ça... Citer Lien vers le commentaire
Bebs Posté(e) 14 octobre 2014 Partager Posté(e) 14 octobre 2014 (modifié) http://motorsport.nextgen-auto.com/Mateschitz-suggere-que-Vergne-pourrait-bien-rester,82892.html :visionnaire: Et quelle analyse tu avais fait ! Sinon vous avez déjà eu un espoir pour Bianchi ? Modifié 14 octobre 2014 par Bebs Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 25 octobre 2014 Partager Posté(e) 25 octobre 2014 http://motorsport.nextgen-auto.com/Audi-arriverait-en-Formule-1-en-2016-avec-Domenicali-et-Alonso,83199.html ça serait sympa.. Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 27 octobre 2014 Partager Posté(e) 27 octobre 2014 Marussia et Caterham sont au bord du dépôt de bilan et ne participeront pas aux 3 dernières courses (tout du moins à Austin c'est certain). du coup on parle de 3 voitures pour Ferrari et RBR afin d'arriver à 20 voitures sur la grille Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 31 octobre 2014 Partager Posté(e) 31 octobre 2014 nouveau nez pour la Lotus Citer Lien vers le commentaire
Bebs Posté(e) 1 novembre 2014 Partager Posté(e) 1 novembre 2014 (modifié) Pfiou c'est la fête du people Geri Halliwell est avec Horner par contre :osefunpeumaisquandmême: Modifié 1 novembre 2014 par Bebs Citer Lien vers le commentaire
Nista Posté(e) 1 novembre 2014 Partager Posté(e) 1 novembre 2014 Pfiou c'est la fête du people Geri Halliwell est avec Horner par contre :osefunpeumaisquandmême: Entre rousses, elles doivent se comprendre ! Citer Lien vers le commentaire
Bebs Posté(e) 2 novembre 2014 Partager Posté(e) 2 novembre 2014 Toto il est tellement dég que ce soit Hamilton qui gagne Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 3 novembre 2014 Partager Posté(e) 3 novembre 2014 deux 2èmes places lui suffisent, c'est plié... sauf bien sur si problème mécanique :webber: Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 7 novembre 2014 Partager Posté(e) 7 novembre 2014 pas mal le petit Verstappen.. Essais libres 1 Pilote Équipes Chrono 1 N Rosberg (GER) Mercedes 1'12.764 2 LC Hamilton (GBR) Mercedes 1'12.985 3 D Kvyat (RUS) Toro Rosso 1'13.723 4 F Alonso (ESP) Ferrari 1'13.742 5 F Massa (BRA) Williams 1'13.811 6 M Verstappen (NED) Toro Rosso 1'13.827 7 P Maldonado (VEN) Lotus 1'14.034 8 KM Räikkönen (FIN) Ferrari 1'14.114 9 K Magnussen (DEN) McLaren 1'14.136 10 D Ricciardo (AUS) Red Bull 1'14.197 11 A Sutil (GER) Sauber 1'14.434 12 F Nasr (BRA) Williams 1'14.522 13 N Hülkenberg (GER) Force India 1'14.678 14 S Vettel (GER) Red Bull 1'14.902 15 R Grosjean (FRA) Lotus 1'15.109 16 D Juncadella (ESP) Force India 1'16.030 17 J Button (GBR) McLaren - 18 E Gutiérrez (MEX) Sauber Citer Lien vers le commentaire
Bebs Posté(e) 7 novembre 2014 Partager Posté(e) 7 novembre 2014 deux 2èmes places lui suffisent, c'est plié... Ah bah alors c'est plié depuis le début de la saison vu que LH >>> Keke Jr C'est juste les DNF qui laissent Rosberg dans la course ... Citer Lien vers le commentaire
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