Ma mère m'a prêté sa bagnole (une Mégane, certes pas toute neuve, elle date de 2008 ou 2009) cet aprem. Au-dessus du compteur, y a un rectangle affichant la "consommation instantanée" du véhicule. Au bout d'un petit moment, je me suis rendu compte que les géniaux ingénieurs de chez Renault ont en fait relié la sonde à l'accélérateur et non au régime du moteur. C'est-à-dire que par exemple, quand tu accélères pied au plancher, quand t'es en sous-régime à 1000 tours/min, tu vas afficher une consommation à 11 ou 12L/100 km, alors que quand tu te mets en frein moteur à 3000+ tours/min tu es à moins de 2L/100.
Je me suis senti prodigieusement fier d'être français