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Topic Formule 1


Messages recommandés

il y a 12 minutes, FrancisCaibrel a dit :

Gasly qui envoie Magnussen dehors :love:

Et les autres gogoles de Ferrari qui avantagent pas du tout Vettel :blush:

Mais les mecs sont archi débiles, suffisait de rester en piste plus longtemps pour Vettel y avait aucun danger et aucune chance pour les Mercedes de les passer ...

Là ils se ridiculisent avec une consigne d'équipe inutile et en plus ils se mettent en danger, génies :blush:  

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Il y a 2 heures, Ekelund a dit :

et pour Albon début de course très timide mais final en fanfare. parti en fond de grille pour arriver 5ème c'est franchement pas mal pour une première

Ah bon? Il a mis des plombes à se débarrasser de concurrents moins rapides. Si Verstappen reste en course voire Norris, il est 6 ou 7. Pas beaucoup mieux que Gasly. 

il y a 41 minutes, arno31 a dit :

Le pauvre Gasly s'en prends vraiment plein la gueule cette saison.

Rétrogradé chez TR et maintenant il perds son meilleur pote.

Ce mec me touche car c'est je pense que c'est un vrais bon gars, après c'est peut être pas le top du top en pilote mais je m'en fous.

Idem. Sauf que je pense qu’il est bon. 

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Il y a 9 heures, Casimir a dit :

Ah bon? Il a mis des plombes à se débarrasser de concurrents moins rapides. Si Verstappen reste en course voire Norris, il est 6 ou 7. Pas beaucoup mieux que Gasly. 

 

La différence c'est que Gasly faisait systématiquement 6 ou 7, mais en partant 6 ou 7 :grin:

  • Haha 1
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Tain avec un tel niveau d'analyse tu devrais postuler chez canal...

Quand tu part 6 ou 7 avec une Red Bull çà veut dire qu'il te reste que des Ferrari ou des Mercedes a dépasser  so easy quoi...

Alors que quand tu part dernier c'est vraiment trop galère de faire des tours de qualif en dépassant des Williams, des Haas etc avec le DRS en prise en permanence, sur des circuits comme Spa ou Monza...

Ou c'est vraiment trop galère pour dépasser.

D'ailleurs les écuries sont vraiment connes d'écouler leurs pénalités sur ce genre de circuit...

 

Après Gasly a montré ses limites et le Thaïlandais (la même nationalité  qu'un des principaux sponsors) a bien marché dans l'écurie sœur.

 

Bref ce genre de remontée fantastique çà n'a pas grande valeur sportive.

Quand on voit ce que fait le jeune Norris c'est quand même pas la même bibine.

 

Dans le genre on voit qu'on peut glaner quatres titres quand les co equipier sont dociles et se prendre des taules quand on te met un racer dans les pattes Vettel il peut faire comme Rosberg parce que là il devient ridicule.

Ham nous fait des courses de dingo ces derniers temps, enfin comme tout le temps quoi, et vraiment content pour Lec qui concrétise, a Spa en Plus. 

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il y a 2 minutes, HelloMoto a dit :

Tain avec un tel niveau d'analyse tu devrais postuler chez canal...

Quand tu part 6 ou 7 avec une Red Bull çà veut dire qu'il te reste que des Ferrari ou des Mercedes a dépasser  so easy quoi...

Alors que quand tu part dernier c'est vraiment trop galère de faire des tours de qualif en dépassant des Williams, des Haas etc avec le DRS en prise en permanence, sur des circuits comme Spa ou Monza...

Ou c'est vraiment trop galère pour dépasser.

D'ailleurs les écuries sont vraiment connes d'écouler leurs pénalités sur ce genre de circuit...

 

Après Gasly a montré ses limites et le Thaïlandais (la même nationalité  qu'un des principaux sponsors) a bien marché dans l'écurie sœur.

 

Bref ce genre de remontée fantastique çà n'a pas grande valeur sportive.

Quand on voit ce que fait le jeune Norris c'est quand même pas la même bibine.

 

Dans le genre on voit qu'on peut glaner quatres titres quand les co equipier sont dociles et se prendre des taules quand on te met un racer dans les pattes Vettel il peut faire comme Rosberg parce que là il devient ridicule.

Ham nous fait des courses de dingo ces derniers temps, enfin comme tout le temps quoi, et vraiment content pour Lec qui concrétise, a Spa en Plus. 

si je suis apte pour Canal alors tu devrais être apte pour TF1 :ninja: 

le problème de Gasly n'était pas seulement de faire 6 ou 7 en partant de la même place sur la grille, c'était surtout de finir quasiment à 1 tour de son coéquipier et de ne jamais se battre avec les autres bagnoles des 3 top teams mais d'être plutôt en baston avec les McLaren et Renault.

et ça ce n'est pas une interprétation, c'est un fait...

et je ne tire absolument aucune conclusion définitive sur la valeur d'Albon par rapport à sa remontée de Spa, je dis simplement qu'il a été très intéressant sur cette course en dominant à la régulière toutes les bagnoles hors top team (et hors Norris qui était parti avec vraiment trop d'avance sur lui) tout en réussissant à terminer à largement moins d'un tour du vainqueur malgré qu'il ait perdu du temps l'essentiel de la course à se bastonner avec les autres plutôt que d'avoir une piste propre devant lui.

Alors si il faut il va faire de la merde sur toutes les courses à venir et ne fera au final pas mieux que Gasly, c'est tout à fait dans le domaine du possible (des fois des pilotes performent sur une seule course - Gasly à Silverstone par exemple - et font de la merde le reste du temps sans qu'il y ait une explication rationnelle à ça) mais c'est juste qu'à l'instant T ça laisse augurer quelque chose de plutôt positif que négatif par rapport au choix qu'a fait RB.

Norris a l'air effectivement très bon, mais c'est plus facile de juger maintenant sa valeur après 12 courses qu'après 1 seule, et encore si on voulait être tatillon on pourrait dire qu'il fait de bonnes courses mais que pour autant il ne domine pas vraiment son coéquipier (les 2 sont très proches) alors qu'en F1 la seule valeur étalon c'est ton coéquipier.

bon sur Vettel rien à dire, Ricciardo avait déjà soulevé l'imposture en 2014, Leclerc vient simplement enfoncer le clou :ninja: 

 

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