Planino Posté(e) 17 juin 2011 Partager Posté(e) 17 juin 2011 mais d'où tu viens me dire que je connais presque pas Bordeaux en fait? T'y as pas vécu, t'es incapable d'y trouver de quoi manger à 22h, tu y balances des clichés aussi gros que ceux que mon ancien coloc' ricain balançait sur les français, tu ne connais pas l'âge de la population etc... Mais j'arrête là, t'as gagné, t'as raison. Bordeaux n'est pas une ville jeune. Bravo. Citer Lien vers le commentaire
Planino Posté(e) 17 juin 2011 Partager Posté(e) 17 juin 2011 T'as gagné, t'as raison. Bordeaux n'est pas une ville jeune. Bravo Citer Lien vers le commentaire
Nijni Posté(e) 17 juin 2011 Partager Posté(e) 17 juin 2011 Vous êtes chiants. 4 pages pour tourner en rond, bravo Sinon pour jeter de l'huile sur le feu rajouter de l'eau au moulin, un pote que j'avais pas vu depuis un an, Périgourdin qui vit à Toulouse depuis 6 ans, m'a dit tout à l'heure :"je suis allé à Bordeaux il y a pas longtemps, c'est super beau avec la rénovation des quais et tout !" Voilà Citer Lien vers le commentaire
Flolynyk Posté(e) 17 juin 2011 Partager Posté(e) 17 juin 2011 Ouai, comme d'hab, les quais quoi. Citer Lien vers le commentaire
Doberman Posté(e) 26 septembre 2011 Partager Posté(e) 26 septembre 2011 La mairie de Toulouse reprend confiance dans le prolongement du tramway La mairie socialiste de Toulouse a repris confiance lundi dans les chances que se poursuive la construction du tramway, grâce à des conclusions favorables prononcées au Conseil d'Etat, a-t-on appris auprès de ce dernier et de la municipalité. Le tribunal administratif de Toulouse avait infligé un camouflet à la mairie le 1er juin en ordonnant la suspension des futurs travaux de prolongation du tramway, à la demande de riverains et de commerçants. Le maire, Pierre Cohen (PS), a décidé de contester cette ordonnance devant le Conseil d'Etat. Devant la plus plus haute juridiction administrative, le rapporteur public a demandé lundi l'annulation de l'ordonnance toulousaine. Si le rapporteur public ne fait que donner un avis réputé impartial, celui-ci est fréquemment suivi par le Conseil d'Etat. Aussi Joël Carreiras, vice-président chargé des transports à la communauté urbaine de Toulouse, a-t-il dit à l'AFP attendre "serein" et "confiant" la décision. Celle-ci devrait être rendue dans quelques semaines. Contrairement au juge de première instance, le rapporteur a estimé que le prolongement de 3,8 km de la ligne existante servait bien l'intérêt général et que les études d'impact qui ont précédé suffisaient, ont rapporté le Conseil d'Etat et M. Carreiras. En juin, le tribunal administratif avait trouvé que ce nouveau tronçon doublonnait avec le métro, ne garantissait pas une réduction significative du nombre de voitures et donc ne valait pas un investissement estimé à près de 120 millions d'euros. Le chantier controversé prolonge vers le centre de Toulouse la ligne de tramway de 11 km en service depuis décembre 2010. La mise en service de cet équipement censé faire la fierté de Toulouse et enrayer l'engorgement routier grandissant dans et autour de la quatrième ville de France avait été retardée de deux semaines par une grève. http://www.leparisien.fr/toulouse-31000/la-mairie-de-toulouse-reprend-confiance-dans-le-prolongement-du-tramway-26-09-2011-1626622.php Citer Lien vers le commentaire
Sergio Posté(e) 26 septembre 2011 Partager Posté(e) 26 septembre 2011 Si on ne parle plus de ligne Garonne, mais de prolongement de la ligne actuelle, ça risque de mieux passer. Des fois, il ne faut pas grand chose. Ce qui me dérange vraiment, c'est qu'on ne trouve pas une solution pérenne pour le passage à niveau de Déodat. Citer Lien vers le commentaire
PaG Posté(e) 26 septembre 2011 Partager Posté(e) 26 septembre 2011 Quel crétinisme cette ligne. Déjà que l'autre marche pas, ils vont nous faire chier avec des travaux pour un truc qui va encore faire un bide. Citer Lien vers le commentaire
tititolosa Posté(e) 26 septembre 2011 Partager Posté(e) 26 septembre 2011 Quel crétinisme cette ligne. Déjà que l'autre marche pas, ils vont nous faire chier avec des travaux pour un truc qui va encore faire un bide. Menfin celle là c'est une tout autre ligne que celle qui va à Blagnac. On touche aux citadins là, et pas sur que ça fasse tant un flop que ça Citer Lien vers le commentaire
Bebs Posté(e) 26 septembre 2011 Auteur Partager Posté(e) 26 septembre 2011 Autre ville mais le tram urbain à Bordeaux ( en habitué du métro toulousain bien sûr ), et bah c'est la merde Citer Lien vers le commentaire
Zitoun Posté(e) 26 septembre 2011 Partager Posté(e) 26 septembre 2011 Je comprends plus rien à ces travaux, c'est la merde sur l'avenue de Muret et à Déodat, c'est tout ce que je vois. Je vois pas grand monde bosser dessus Citer Lien vers le commentaire
Mister Yellow Posté(e) 26 septembre 2011 Partager Posté(e) 26 septembre 2011 Autre ville mais le tram urbain à Bordeaux ( en habitué du métro toulousain bien sûr ), et bah c'est la merde Normal c'est Bordeaux Citer Lien vers le commentaire
Caramel Posté(e) 26 septembre 2011 Partager Posté(e) 26 septembre 2011 un résau de transport efficace n'est pas un ensemble de ligne convergent vers un centre, mais un véritable maillage. Paris à un réseau méga efficace je trouve, intra muros, et c'est justement parce qu'ils ne se sont pas contenter de dire "tant que deux points quelconque sont relié d'une manière aussi alembiquées soit elle, inutile de faire plus". La position théorique de Cohen est indiscutablement la meilleure. Celle du juge est une ineptie. Après, ya la pratique. La mise en place, les conflits avec les voitures. Mais ce n'est que reculer pour mieux sauter. J'ai mis 4 mois à comparer certains mécanismes dans nos villes, et je suis entièrement d'accord avec toi (alors que c'était loin d'être acquis, d'autant plus dans notre contexte toulousain). + 1 donc. Citer Lien vers le commentaire
SantaMaradonansson Posté(e) 26 septembre 2011 Partager Posté(e) 26 septembre 2011 (modifié) Menfin celle là c'est une tout autre ligne que celle qui va à Blagnac. On touche aux citadins là, et pas sur que ça fasse tant un flop que ça Un tramway est un étron dans la ville s'il est inefficace. (et je pèse mes mots). Pour être efficace, il a besoin de faire le plus de distance possible en ligne droite, plus son parcours est saccadé par des virages, moins il sera utile. Je crains malheureusement que cela soit un projet électoraliste. Après je suis d'accord avec Registered, ça parait évident. Mais il faut aussi que l'ensemble des moyens de transports soient rapides. Les mécanismes d'une ville sont d'une complexité rare. A la place de Cohen, je serais beaucoup plus tranché que ça, vis à vis de la place de la voiture dans la ville. Autre ville mais le tram urbain à Bordeaux ( en habitué du métro toulousain bien sûr ), et bah c'est la merde Sur quoi te bases tu pour un tel jugement? Pour avoir visité pas mal de villes, testé plusieurs tram, j'estime que celui de Bordeaux est très bien au contraire. Il tranche la ville en deux, et est presque toujours en ligne droite. J'ai mis 4 mois à comparer certains mécanismes dans nos villes, et je suis entièrement d'accord avec toi (alors que c'était loin d'être acquis, d'autant plus dans notre contexte toulousain). + 1 donc. Est il possible d'en savoir plus? Modifié 26 septembre 2011 par SantaMaradonansson Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 Quel crétinisme cette ligne. Déjà que l'autre marche pas, ils vont nous faire chier avec des travaux pour un truc qui va encore faire un bide. mais non mais non, c'est trèèèèès bien enfin, ça me donne du taf ainsi qu'à BigBros... Citer Lien vers le commentaire
FF Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 On pourrait peut-être renommer le sujet en "Transports en commun toulousains". Ci-après, le lien vers l'étude d'une 3ème ligne de métro qu'un passionné a fait bénévolement : http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?pid=373462#p373462 L'étude s'attache à essayer de comparer l'éventuelle ligne de tramway Canal du Midi avec une hypothétique 3ème ligne de métro qui relierait Blagnac à Labège. C'est assez intéressant Citer Lien vers le commentaire
HaGu Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 On pourrait peut-être renommer le sujet en "Transports en commun toulousains". Ci-après, le lien vers l'étude d'une 3ème ligne de métro qu'un passionné a fait bénévolement : http://www.pss-archi...=373462#p373462 L'étude s'attache à essayer de comparer l'éventuelle ligne de tramway Canal du Midi avec une hypothétique 3ème ligne de métro qui relierait Blagnac à Labège. C'est assez intéressant travail de ouf Citer Lien vers le commentaire
Big_Bros Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 mais non mais non, c'est trèèèèès bien enfin, ça me donne du taf ainsi qu'à BigBros... Exact Et ça me donne l'occasion de passer te voir. Enfin toi ou tes collègues Citer Lien vers le commentaire
Ekelund Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 Exact Et ça me donne l'occasion de passer te voir. Enfin toi ou tes collègues bon donc si je change de bâtiment comme prévu l'an prochain, y'a donc intérêt à y avoir des collègues "sympathiques" pour que tu passes m'y voir Citer Lien vers le commentaire
cinq demi Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 travail de ouf tl;dr J'ai parcouru rapidement, il a fait un travail d'investigation très poussé . Par contre, c'est juste illisible sont rapport, y'a trop de texte et ça mériterait un peu plus de structure. M'étonnes pas qu'il soit à sciences-po Citer Lien vers le commentaire
Bebs Posté(e) 27 septembre 2011 Auteur Partager Posté(e) 27 septembre 2011 Sur quoi te bases tu pour un tel jugement? Pour avoir visité pas mal de villes, testé plusieurs tram, j'estime que celui de Bordeaux est très bien au contraire. Il tranche la ville en deux, et est presque toujours en ligne droite. Je dis pas qu'il dessert mal, mais ( et c'est évidemment accentué en heure de pointe avec le trafic routier ) il est bien lent et sur les lignes que je prends ( A et C ) il est parfois bien sinueux. On pourrait peut-être renommer le sujet en "Transports en commun toulousains". Je le fais Citer Lien vers le commentaire
Doberman Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 Il y en a qui bossent chez Tisséo sur ce forum ? Citer Lien vers le commentaire
kike Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 Il y en a qui bossent chez Tisséo sur ce forum ? y'en a au moins 1 Citer Lien vers le commentaire
Bebs Posté(e) 27 septembre 2011 Auteur Partager Posté(e) 27 septembre 2011 y'en a au moins 1 Qui ça, toi ? Citer Lien vers le commentaire
Zitoun Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 Je prends jamais les transports en commun à Toulouse, jamais trouvé le réseau efficace sur les trajets que je suis sensé faire. Et depuis peu j'ai un abonnement VéloPartouze et je trouve ça par contre vraiment très bon Je lache même la voiture pour certains trajets alors que je paye pas le carburant Citer Lien vers le commentaire
VIX15 Posté(e) 27 septembre 2011 Partager Posté(e) 27 septembre 2011 J'ai jamais vu le metro ou le tram de toulouse. :paysan: Citer Lien vers le commentaire
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